5 tips til at holde ferie med en elbil

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

I hverdagen bruges elbiler mest til korte ture. Brugerne er endnu mindre vant til at håndtere deres køretøjer på lange ture. Men det er lige præcis, hvad der skal til, når man skal på sommerferie med elbil. En ekspert forklarer, hvad der er vigtigt. 

Im Alltag werden E-Autos meist für kurze Fahrstrecken verwendet. Umso weniger sind die Nutzer den Umgang mit ihren Fahrzeugen auf der Langstrecke gewöhnt. Genau das ist aber gefragt, wenn es mit dem E-Auto in den Sommerurlaub geht. Ein Experte erklärt, worauf es ankommt. 
I hverdagen bruges elbiler mest til korte ture. Brugerne er endnu mindre vant til at håndtere deres køretøjer på lange ture. Men det er lige præcis, hvad der skal til, når man skal på sommerferie med elbil. En ekspert forklarer, hvad der er vigtigt. 

5 tips til at holde ferie med en elbil

Den nuværende EV førerundersøgelse viser: Kun 16 procent af elbilejerne kører mere end 500 km om ugen – så lange distancer er undtagelsen i hverdagen. I feriesæsonen kører mange bilister for første gang lange strækninger i deres elbiler. Bekymringer om opladningsinfrastruktur og rækkevidde er ikke ualmindelige. Men opladningsmuligheder er nu tilgængelige næsten overalt - som enhver tur kræver en tur med en elbil tilstrækkelig planlægning. Klaus Schmidt-Dannert, regionschef DACH hos NewMotion, giver fem tips til, hvordan elbilejere kan få en gnidningsfri tur på deres sommerferie:

1. Ruteplanlægning: Hvor kan jeg oplade?

Det europæiske ladenetværk bliver stadig mere tæt – alene i vores NewMotion roaming-netværk er der nu over 243.000 offentligt tilgængelige ladestandere tilgængelige i 35 lande. Dog gælder følgende: En tur med elbil bør forberedes mere grundigt end en lang tur med forbrændingsmotor. For ikke at blive overrasket over tomme pletter på kortet, bør elbilister på forhånd tjekke, hvor ladestop er mulige. Værktøjer som Shell Recharge-appen, hvor elbilister kan se tilgængelige ladepunkter og priser, er velegnede til dette formål.

2. Er mit ladekort kompatibelt?

Vores EV Driver Survey viser: Selvom de fleste elbilister klarer sig med ét ladekort, har 59 procent af dem to eller flere ladekort for en sikkerheds skyld. Før de rejser til udlandet, bør chauffører sikre sig, at deres kort giver adgang til ladenetværket i andre lande. Udbydere af roaming-netværk er særligt velegnede - det betyder, at e-bilejere har adgang til forskellige operatørers ladepunkter med ét kort.

3. Justering af din kørestil beskytter din rækkevidde

I vores EV Driver Survey siger næsten halvdelen af ​​alle bilister, at de kører mere skånsomt, siden de skiftede til en elbil. Dette beskytter batteriet og forbedrer effektiviteten. Som en tommelfingerregel bør bilister lade op, når batteriniveauet er 10 – 20 procent.

4. Hurtig opladning for korte ventetider

13 procent af alle respondenter i EV Driver Survey oplyste, at de aldrig bruger hurtigladepunkter. For distancer over 500 km kan mellemladning næppe undgås. Derfor bør elbilister være særligt opmærksomme på, hvilke rastepladser der tilbyder hurtigladepunkter. Med et af de over 20.000 hurtigladepunkter i Europa kan ventetiden holdes så kort som muligt. Sørg for på forhånd at finde ud af, hvilke maksimale opladningshastigheder for AC (normal opladning) og DC (hurtig opladning), dit køretøj understøtter. 

5. Oplad natten over på din destination og husk dit ladekabel

Chauffører bør altid spørge, hvilke opladningsmuligheder der er tilgængelige på deres destination. Tilbyder hotellet en parkeringsplads, hvor køretøjet kan oplades natten over? Hvis ikke, hvor langt væk er det nærmeste offentlige ladepunkt? E-bilchauffører bør absolut sørge for at lade deres køretøj op natten over, så hele rækkevidden er tilgængelig næste dag. Husk at medbringe dit eget Type 2 AC-ladekabel, da de fleste offentlige AC-ladepunkter ikke har et fast ladekabel.