Az autóvásárlók 47 százaléka hűséges marad márkájához

Az autóvásárlók 47 százaléka hűséges marad márkájához

A Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) évente egyszer pontos és reprezentatív tényeket tesz közzé a németországi autóipari érzékenységről a DAT jelentésével együtt. A rendszeresen megjelenő „A hónap témája” különböző szempontokat emel ki a 2021-es DAT-jelentésből. Az októberi hónap témája a 2020-as újautó-vásárlókkal és az autómárkával kapcsolatos nézőpontjukkal foglalkozik. 

Átlagosan 36 000 eurós befektetéssel az újautó-vásárlók számos kritériumot használtak az autó viszonyítási alapjaként. A megbízhatóság, a megjelenés és a dizájn, valamint a vételár volt például a leggyakrabban említett szempont. Számos értékelési szempont közvetlenül kapcsolódhat a márkához. 

Önértékelése szerint 2020-ban az újautó-vásárlók 37 százaléka nyilatkozott úgy, hogy teljesen márkahű. Ezek szerint mindig ugyanazt a márkát veszik, a váltás pedig szóba sem jöhet. Az újautó-vásárlók többsége (63 százalék) viszont márkaváltónak tartotta magát. Ezt a csoportot egyrészt a márka iránt teljesen nyitott vásárlók (20 százalék), másrészt a két-három márka közül választó vásárlók (43 százalék) alkotják. Márkaszintre lebontva a német prémium márkák vásárlói egyértelműen kiemelkedtek 56 százalékos önjelölt márkahűséggel. Az összes német márka esetében átlagosan 47 százalék volt, míg az importmárkák vásárlói csak 24 százalékot értek el. 

Német prémium márkák 

Azonban a tényleges márkahűség, vagyis hogy végül melyik márkát vásárolták meg, lényegesen magasabb volt, mint az önértékelés. 2020-ban átlagosan az újautó-vásárlók 47 százaléka választotta azt a bevált márkát, amellyel korábban vezetett, 53 százalékuk pedig vásárláskor változtatta meg korábbi márkáját. Érdekes ebben az összefüggésben az a kérdés is, hogy az autóvásárlónak voltak-e korábban pozitív tapasztalatai az egyik vagy „az ő” márkával kapcsolatban. „Azért választottam a jelenlegi autómárkát, mert pozitív tapasztalataim voltak vele a vásárlás előtt” állítást az összes újautó-vásárló 53 százaléka erősítette meg. Valamennyi márka esetében a tényleges márkahűség vásárláskor lényegesen magasabb az önértékelésben szereplőnél: a német prémium márkák vásárlói 65 százalékot tesznek ki (+9 százalékpont az önértékeléshez képest), az összes német márka vásárlói pedig 60 százalékot (+13 százalékpont). 

A Volkswagen Passenger Car márka itt szembetűnő: 63 százalék vett már újra Volkswagent, de önértékelésük szerint csak 44 százalékuk volt hajlandó erre a márkára. Az importőr márkák vásárlóinál a helyzet a következő: 32 százalékuk mondta azt, hogy márkahű. Valójában 40 százalék volt. Izgalmas lesz látni, hogyan alakul ez utóbbiak hűsége. Különösen az importőrök generálnak növekvő jóváhagyásokat, ami arra utal, hogy tudják, hogyan győzzék meg vásárlóikat vonzó és innovatív termékekkel. 

Néhány héttel és hónappal az autó megvásárlása után az autóvásárlók a következő kérdéssel szembesültek a feltételezett márkahűség megállapítása érdekében: "Tegyük fel, hogy a jelenlegi autóját ma ellopták, és a teljes vételárat ki kell cserélni. Melyik modellt venné meg ebben az esetben?" Az újautó-vásárlók 99 százalékának a jelenlegi márka melletti eredménye azt mutatja, hogy akkoriban nagy volt a márka- és modellhűség. Ha megnézzük az egyes márkák eredményeit, akkor egy meglehetősen szűk tartomány 97 és 100 százalék között van. Néhány német prémium és német gyártó mellett a koreai márkák is elérték ezt a teljes, 100 százalékos jóváhagyást.